Transporte: Admiten que "las asimetrías están empujando a la extinción del servicio en el interior"
Lo admitió Javier Harfuch, vocero de CETUC, al evaluar distintos ítems relacionados con el sistema del transporte urbano. "La situación es caótica. La paritaria acordada en AMBA es imposible de aplicarla en el interior. Y si hablamos del combustible hay un aumento del 50% desde principio de año a lo que se suma la escasez del producto", evaluó
Javier Harfuch, Vocero la Cámara Empresarios del Transporte Urbano de Corrientes (CETUC) habló con el programa Desayuno por Radio Dos. Allí planteó la "catastrófica situación" que vive el servicio de transporte del interior por lo que anunciaron un paro que se concretará la semana que viene.
En el caso del AMBA, el estado nacional aporta mayores subsidios para esta paritaria y en el caso del interior no hay posibilidades que lo haga
"El sector que representa a los Trabajadores pretende equiparar el aumento de los trabajadores del AMBA, aplicado al interior. En este momento las empresas no tienen la posibilidad de acceder a este legítimo reclamo", explicó el vocero de la Cámara de Empresarios de trasporte urbano del interior sobre las razones por las que se ha inscripto el paro para la semana que viene.
Harfuch detalló que "desde la FATAP, se pidió participar de la mesa paritaria que participa el AMBA (con representantes nacionales), pero nos ha sido denegado. Primero han acordado los aumentos para trabadores del AMBA y posteriormente, en ámbitos separados, distintos, se pretende trasladar las mismas condiciones a las empresas del interior". En ese sentido, detalló: "En este ámbito no ha participado ningún representante del Ministerio de trasporte de la nación ni el de las provincias".
"Estamos en una situación desfavorable, ya que en el caso del AMBA, el Estado nacional aporta mayores subsidios para esta paritaria y en el caso del interior no hay posibilidades que lo haga", aseguró Harfuch.
Entre otras de las problemáticas que afecta a las empresas de trasporte del interior, Harfuch, indicó que el precio del combustible los perjudica. "Hubo un incremento de 50% en el precio del gasoil que usan las unidades más nuevas y 35% en los más viejos".
"Esta situación empuja a las empresas a la inoperatividad. El 80% de los recursos del Gobierno Nacional van al AMBA", indicó, razón por la cual el precio del servicio de transporte es de 18 pesos en el AMBA contra 60 en el interior.
Esto llevaa a la extinción del servicio de trasporte público del interior. Hay empresas que han quebrado, la situación es caótica
"Esta asimetría permite que sea sustentable y sostenible en el AMBA pero en el interior estamos operando por debajo del costo. Esto lleva va a extinción del servicio de trasporte público del interior. Hay empresas que han quebrado, la situación es caótica", se lamentó.
"La carga de pasajeros se viene recuperando, se opera con el 75% de lo que se trabajaba en el mismo mes del 2019. Pero, esto, sumado a esto, tenemos el precio también la escasez para de la cantidad que necesitamos", manifestó.
"La situación genera incertidumbre porque no sabemos qué va a pasar el siguiente mes. La expectativa es que el estado defina la situación del sector", pidió.