Estaciones de servicio piden diálogo y políticas al Gobierno Nacional por el precio del combustible
El presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes, Carlos Gold, habló con Radio Dos, de la situación del sector, tras el aumento del 3, 8% en el precio del combustible, y remarcó: "hace tiempo bregamos por un espacio en la mesa de conversación, las estaciones de servicio vivimos otra realidad, nuestra única fuente de rentabilidad es el precio, si no está en el nivel que debe nos hackea y es lo que viene ocurriendo hace tiempo". "Tiene un 20% de retraso el precio actualmente" indicó.
Carlos Gold, del aumento del precio del combustible, expresó: "ya se produjo a las 00 horas picaron en punta Shell y puma y es de esperarse que le sigan el resto de las compañías, comprende el sendero a justes que estipularon las empresas con el gobierno, hay que esperar a ver qué pasa con los siguientes meses".
A su vez, el referente de estaciones de servicio, manifestó: "había un rumor de que se iba a hacer un nuevo sendero de precios para los siguientes meses".
Y explicó: "para la cadena es un elemento extremadamente negativo que se pise el precio del combustible por las elecciones, hay un informe que dicen que el combustible en Argentina es el más barato de América".
"Esto habla a las claras de cómo el valor del combustible fue perdiendo peso por las políticas intervencionista del Estado, tiene un 20% de retraso el precio actualmente" sostuvo el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes.
Al mismo tiempo, Carlos Gold, destacó: "hace tiempo bregamos por un espacio en la mesa de conversación, las empresas tienen su beneficio al negociar con el Estado, existe mecanismos de compensación para las compañías, pero las estaciones de servicio vivimos otra realidad, nuestra única fuente de rentabilidad es el precio, si no está en el nivel que debe nos hackea y es lo que viene ocurriendo hace tiempo".
Por último, el dirigente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes, mantuvo: "hace tiempo que no tenemos una política de Estado que gire en torno al combustible y a la previsibilidad, se va tapando en torno se producen los baches, y no es lo mas adecuado para este sector".