F1: Con un final infartante, Carlos Saiz ganó el GP de Singapur
En el marco de la decimosexta de la máxima categoría del automovilismo mundial, en el Circuito Urbano de Marina Bay, el piloto español consiguió su segunda carrera (la primera fue en Silverstone en 2022) en una carrera que lo ganó desde la clasificación. Segundo fue Lando Norris, que supo defender su posición dl ataque de los Mercedes, y tercero fue Lewis Hamilton, que consiguió esa posición en la última media vuelta ya que su compañero de escudería, George Russel, choco contra el muro y se quedó sin nada. Vertappen fue quinto.-
Carlos Sainz convirtió la pole position en una segunda victoria en su carrera, ya que el español resistió la carga de Lando Norris y la pareja de Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell, que se estrelló en la última vuelta, para obtener una merecida victoria en el Gran Premio de Singapur, la primera victoria no Red Bull de la temporada.
Sainz mantuvo el liderato al principio, pero con Charles Leclerc habiendo optado por comenzar en los blandos, a diferencia de los que lo rodeaban en los medios, el monegasco pudo saltar por delante de Russell por el segundo lugar.
Luego condujo un Safety Car, causado por Logan Sargeant estrellándose contra la barrera, para mantener el liderato, ya que más tarde resistió el desafío de Russell, Norris y Hamilton.
Pero después de que Esteban Ocon, que corría sexto en ese momento, se detuvo en la pista con un presunto problema en la caja de cambios, Mercedes usó el Virtual Safety Car para detener a sus pilotos por algunos neumáticos medios nuevos, estableciendo un final de tribuna
Pero a pesar de que Russell y Hamilton superaron a Leclerc, no pudieron superar a Sainz y Norris, con el español regalando a su ex compañero de equipo McLaren algunos DRS en las etapas finales para mantener a la pareja de Flechas de Plata, y sellando una segunda victoria en su carrera.
Las esperanzas de Russell de un podio terminaron en la barrera en la curva 10 en la última vuelta, ya que buscaba superar a Norris por el segundo lugar, lo que permitió al piloto de McLaren obtener su tercer podio de la temporada, mientras que Hamilton ocupó el tercer lugar.
Leclerc pudo contener al rápido Max Verstappen por el cuarto puesto al final, con el piloto de Red Bull recuperándose de una salida difícil, que en un momento lo vio ser superado por los pilotos líderes por primera vez esta temporada, para tomar el quinto.
Pierre Gasly fue un impresionante sexto para Alpine, mientras que Oscar Piastri fue séptimo para McLaren. Sergio Pérez terminó octavo, aunque está siendo investigado por su participación en una colisión con Alex Albon.
iam Lawson anotó los primeros puntos de su corta carrera en la F1 para AlphaTauri, ya que ocupó el noveno lugar, por delante del liderato Haas de Kevin Magnussen. Alex Albon terminó 11º para Williams, por delante de Zhou Guanyu de Alfa Romeo, y el otro Haas de Nico Hulkenberg.
Tanto Sargeant como Fernando Alonso tuvieron una buena cantidad de incidentes en la carrera, ya que este último tuvo una penalización de cinco segundos, una parada en boxes lenta y se salió de la pista para terminar último de los corredores restantes detrás del novato estadounidense en el puesto 14.
El accidente de Russell al final significó que él, junto con Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, quien sufrió un pinchazo en la primera vuelta de la carrera, y Ocon no terminaron la carrera.
Resultados
| POS | CONDUCTOR | TIEMPO/RETIRADO | PTOS |
|---|---|---|---|
| 1 | 1:46:37.418 | 25 | |
| 2 | +0,812s | 18 | |
| 3 | +1,269s | 16 | |
| 4 | +21,177s | 12 | |
| 5 | +21,441s | 10 | |
| 6 | +38,441s | 8 | |
| 7 | +41,479s | 6 | |
| 8 | +54,534s | 4 | |
| 9 | +65,918s | 2 | |
| 10 | +72,116s | 1 | |
| 11 | +73,417s | 0 | |
| 12 | +83,649s | 0 | |
| 13 | +86,201s | 0 | |
| 14 | +86,889s | 0 | |
| 15 | +87,603s | 0 | |
| 16 | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 | |
| NC | DNF | 0 |
Campeonato
| POS | DRIVER | NATIONALITY | CAR | PTS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | NED | RED BULL RACING HONDA RBPT | 374 | |
| 2 | MEX | RED BULL RACING HONDA RBPT | 223 | |
| 3 | GBR | MERCEDES | 180 | |
| 4 | ESP | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 170 | |
| 5 | ESP | FERRARI | 142 | |
| 6 | MON | FERRARI | 123 | |
| 7 | GBR | MERCEDES | 109 | |
| 8 | GBR | MCLAREN MERCEDES | 97 | |
| 9 | CAN | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 47 | |
| 10 | FRA | ALPINE RENAULT | 45 | |
| 11 | AUS | MCLAREN MERCEDES | 42 | |
| 12 | FRA | ALPINE RENAULT | 36 | |
| 13 | THA | WILLIAMS MERCEDES | 21 | |
| 14 | GER | HAAS FERRARI | 9 | |
| 15 | FIN | ALFA ROMEO FERRARI | 6 | |
| 16 | CHN | ALFA ROMEO FERRARI | 4 | |
| 17 | JPN | ALPHATAURI HONDA RBPT | 3 | |
| 18 | DEN | HAAS FERRARI | 3 | |
| 19 | NZL | ALPHATAURI HONDA RBPT | 2 | |
| 20 | USA | WILLIAMS MERCEDES | 0 | |
| 21 | NED | ALPHATAURI HONDA RBPT | 0 | |
| 22 | AUS | ALPHATAURI HONDA RBPT | 0 |
Fuente: www.formula1.com


