Fórmula 2: Franco Colapinto luchó, avanzó y cerró bien su paso por Baréin
El piloto argentino hizo tabula rasa en apenas 24 horas. Después de la frustración de la sprint race del viernes, el piloto argentino logró rehacerse para la competencia larga de la cita inicial del ejercicio 2024 en Baréin y con una muy buena actuación, protagonizando grandes superaciones, terminó con un sexto puesto con gusto agradable.
El fin de semana de Colapinto arrancó muy complicado en la clasificación. No pudo administrar el momento del neumático blando y apenas logró el 16º puesto, que se transformó en el 15º cajón de partida por la penalización de Kuch Maini. En la sprint race (la más corta de cada fin de semana de F2), el bonaerense sufrió una penalización de stop an go 10 segundos porque llegó a su cajón de partida detrás de un auto que debía largar un puesto más relegado. Sin dudas, si lo de la clasificación había sido complicada, la primera carrera ya lo transformó en malo. Pero…
Todo cambió en la feature race. Y casi desde el verde. Porque en la partida, el toque de Gabriel Bortoleto a Isack Hadjar armó un revuelo grande y Colapinto logró aprovechó para meterse por adentro, esquivar el lío y quedar noveno.
A partir de ahí, y tras el período de auto de seguridad, administró el neumático duro con el que salió para la primera parte. Lo mejor estaba por venir y fue después de la parada en boxes. Calzó el neumático blando, el que lo había puesto en dificultades en la clasificación, y comenzó a avanzar con grandes superaciones. Y comenzó a hilvanar grandes superaciones. Primero fue Ritomo Miyata, para quedar séptimo, luego fue el turno de Richard Verschoor para quedar sexto y luego llegó el ataque a Dennis Hauger, su compañero en MP. El duelo con el noruego fue muy áspero y limpio, hasta que lo pasó. Y fue por más.
Colapinto se fue encima de Zak O’Sullivan, el otro piloto del programa de desarrollo de Williams en F2, pero allí se descuidó. Sus ínfulas fueron ya demasiado grandes y Gabriel Bortoleto, actual campeón de F3, lo superó. Perder un lugar en la vuelta final bajó unos puntos su calificación final y esas cosas son las que miran atentamente en los equipos de F1, como Williams, estructura que integra Franco. Lo positivo, es que también observan los buenos sobrepasos que protagonizó.
Fuente: www.espn.com.ar