Cámaras del transporte apuntan contra UTA-Corrientes: "el gremio tiene una postura extremadamente dura"
Desde CETUC y FATAP criticaron la postura de la UTA-Corrientes luego de ratificarse el paro de 48 horas anunciado para los días miércoles y jueves próximo. En consonancia, ambas cámaras representativas consideran que el gremio "tiene una postura muy dura, y no está en sintonía con la posición nacional". informaron además que realizan gestiones con el Gobierno Nacional para mejorar la situación.
Javier Harfuch, expresó que “lamentablemente hemos llegado a esta situación producto de una situación que se viene sucediendo hace bastante tiempo, el conflicto lo hemos tratado con la subsecretaria de trabajo y el gobernador de la provincia. Esta situación comienza con el final de los subsidios en 2018, el esquema de las empresas debió ser reajustado, se comprometió a tener el 50%”.
Además, manifestó que “la tarifa tiene componentes de costo del año pasado, la UTA consiguió un incremento de paritaria 2018, con un incremento del 11, 4% noviembre y del 5,5% en enero de este año. Hoy estamos pasando esta escala nacional que tanto reclaman”.
Y afirmó que “estamos haciendo gestiones con el gobierno provincial y municipal para poder tener mayores aportes al sistema de transporte”.
“La tarifa de hoy de 19 pesos, la cuestión tarifaria hoy está cerrada y por el lado de los subsidios, el Estado provincial se comprometió a aportar el 50% de estos” mantuvo.
En otro sentido, el representante de la Cetuc remarcó que “las empresas hicieron el esfuerzo de pagar la escala nacional y lo que dice el secretario de diferencia de 5 mil y 10 mil pesos, no es cierto, hoy un conductor que recién se inicia percibe 32.600 pesos, con antigüedad recibe 35.900 pesos, para nada esto genera lo que ellos mediáticamente reclama”.
Y señaló que “esto está discutido, expuesto, debatido, y está lejos de los 5 mil pesos que ellos reclaman entre un chofer que recién inicia y un chofer que tiene años de antigüedad”.
A su vez, Harfuch manifestó que “el gobernador pretendía que cerremos as paritarias pero era imposible, el sector trabajador no acepta esta propuesta y ya planteó el paro”.
Y agregó que “el municipio abonó el monto acordado también”.
Si es una intransigencia por parte del sector de los trabajadores, sostuvo que “sí, absolutamente, están en una posición dura, sin motivos que podemos atender, deberían entender la situación por la que pasa el país, estos 15 días que pidió el gobernador para poder solucionar el conflicto”.
Por su parte, el representante de la Fatap, Gustavo Larrea, afirmó que “la FATAP viene realizando acciones activas para este conflicto, sabíamos que iba a ser muy difícil conseguir recursos, el gobierno nacional fijó un porcentaje para las provincias, pero sabíamos que iba ser complicado”.
“Lo que ve FATAP es que la posición gremial no está en sintonía con lo que plantea a nivel nacional” indicó.
Además, sostuvo que “Fatap y UTA nacional solicitó una audiencia con Dietrich y se hizo una presentación en conjunto para requerir un llamado en el término de diez días para convocar las partes y tratar con cada jurisdicción del interior según la situación que vive”.
“Por un lado UTA nacional viene gestionando nuevos aportes del Estado nacional que no implique un aumento de tarifa y nuevo desembolso que ya están agotados, a esos efectos se pidió el in pasas” consideró.
Mientras que Harfuch mencionó que “seguimos dialogando con todos los trabajadores, entendemos que no se puede forzar un entendimiento, esperemos que se pueda llegar a un entendimiento”.