Con decisión política y planificación técnica, Goya avanza con la megaobra de la nueva costanera

En diálogo radial, el administrador de PRODEGO, ingeniero Gustavo Gabiassi, brindó un detallado panorama del proyecto, sus componentes técnicos, los avances semanales y el significado profundo que esta obra tiene para la ciudad.

Gabiassi recordó los primeros pasos del proyecto, cuando la Nueva Costanera todavía era una idea representada digitalmente.

"Hoy usamos render. Se denomina render a una representación digital fotorealista del proyecto creado en 3D. Eso fue lo que se presentó oportunamente, y ahora nos permite comenzar a visualizar el avance importante que tiene la Nueva Costanera de Goya", explicó.

Se van cumpliendo los plazos establecidos, y hoy uno puede ampliar la mirada en todo lo que significa en ese amplio Paseo Costero que se va a tener desde plaza Italia.

"Semana a semana los avances son importantes, la Nueva Costanera ya no es un concepto y ya se empiezan a visualizar de acuerdo al plan de trabajo en casi 500 metros de longitud. Es notable la intervención en los distintos componentes como va tomando forma. Ayer recorrimos la plataforma inferior de lo que será la Costanera Nueva ya con el recubrimiento estructural de acuerdo al proyecto ejecutivo y la formación de terrazas en el talud del pedraplén para llegar luego al nivel más alto con una cuota de 8,63 metros respecto del Riacho Goya, cumpliendo con estándares de ingeniería para obras de defensa fluvial", expresó Gabiassi.

Si bien se trata de una obra que revaloriza el espacio público, Gabiassi insiste en no perder de vista el sentido estructural y técnico del proyecto.

"No es solo un paseo para caminar o disfrutar. Estamos hablando de una intervención estratégica para proteger a la ciudad. Esto está dentro del proyecto ejecutivo desarrollado hace años, y al que se le incorporaron recomendaciones de la mesa técnica del Consejo Consultivo del PRODEGO para mejorar aún más la obra", precisó.

Uno de los mayores aportes técnicos fue la optimización del sistema pluvial de la zona: "Originalmente, el proyecto contemplaba dos salidas pluviales por gravedad en el interior de la plaza. Pero conseguimos vincular esos desagües directamente con la estación de bombeo 25 de Mayo, ubicada a 200 metros. Esto mejora de manera sustancial el funcionamiento del sistema de evacuación de aguas en el sector".

En una reciente recorrida junto a funcionarios, medios y responsables de la obra, se pudo apreciar el grado de avance en las distintas secciones.

"Semana a semana los avances son importantes. Ya se puede caminar sobre la plataforma inferior, que cuenta con recubrimiento estructural de acuerdo al proyecto ejecutivo. También reitero que se están formando las terrazas del talud del pedraplén que conectan con el nivel superior", detalló Gabiassi.

Y agregó: "Recorrer el lugar, ver cómo va tomando forma, es realmente emocionante. A uno se le pone la piel de gallina, porque esto se viene pregonando desde hace más de 20 años. Después del gran derrumbe que hubo a fines de 2022 en un tramo de 40 metros, se tomó la decisión política no solo de reparar, sino de construir una Nueva Costanera de casi 500 metros. Hoy estamos viendo esa decisión materializarse".

Además de la obra central, se ejecutan trabajos complementarios que apuntan a garantizar conectividad, accesibilidad y confort.

"Se está trabajando en diferentes frentes de obra a lo largo de toda la traza. Hacia el sur, centro y norte de todo lo que es la Costanera Nueva, avanzan los empalmes, tanto hacia Prefectura y hacia lo que va a ser el empalme del nivel inferior con el superior y la calle Ejército Argentino. También se interviene con los desagües fluviales como en la mejora de veredas sobre España y 12 de Octubre, y se están construyendo los nuevos sanitarios en Plaza Italia", enumeró el administrador de PRODEGO.

Gabiassi mencionó además que "hay mucho movimiento de obra, por cual el tránsito en esa zona está restringido y se piden las disculpas del caso ya que la obra demanda ese tipo de trabajos y de interrupciones".

En cuanto al sector lindante con Prefectura, Gabiassi confirmó: "Ingresaron bateas de roca para comenzar el empalme entre Prefectura y la Nueva Costanera. Además, junto a Obras Públicas, avanzamos en la reparación de la losa hundida cercana al muelle. Solo falta el pavimento de hormigón, y ese sector podrá ser incorporado al paseo de los vecinos".

La Nueva Costanera no solo es un paseo moderno. Es una apuesta a largo plazo. Una defensa estructural, una reconfiguración urbana, un símbolo de decisión política y planificación técnica.

"Esto no es una improvisación. Forma parte de un proyecto consolidado, pensado para proteger a Goya de futuras inundaciones y, al mismo tiempo, brindarle a los vecinos un lugar de encuentro, disfrute y proyección", dijo el ingeniero Gustavo Gabiassi.