El Hospital Escuela de Corrientes realiza unas 40 cirugías diarias a motociclistas por siniestros viales
El principal centro de emergencias de la capital correntina, está colapsado. A diario recibe decenas de víctimas de siniestros viales, y más del 60% de ellas son motociclistas. La situación genera una sobrecarga estructural y económica que ya se volvió insostenible. El dato no es nuevo, pero la reiteración diaria de estas escenas vuelve urgente una reacción que aún no llega.
"En moto, el paragolpes es la persona", graficó con crudeza el director del hospital, José Alberto Romero.
El último fin de semana, por ejemplo, se registraron 53 siniestros viales. De ese total, 32 fueron protagonizados por motociclistas.
El patrón se repite cada sábado y domingo, y también en horarios laborales. "Muchos accidentes ocurren cuando la gente entra o sale del trabajo.
Otros, durante la noche o la madrugada. El riesgo es permanente", advirtió el profesional en una entrevista con radio Sudamericana.
El hospital realiza entre 35 y 40 cirugías por día, muchas de ellas vinculadas a accidentes de tránsito.
Cuatro quirófanos están operativos en forma permanente y un quinto se activa para emergencias especiales.
El ritmo es frenético y no da tregua. "Incluso algunos domingos operamos. Es un sistema muy exigido", afirmó Romero.
Pero más allá de la capacidad física y profesional del equipo, hay un problema económico que se vuelve cada vez más dramático.
"Una fractura de fémur puede costar más de dos millones de pesos sólo en implantes. A eso hay que sumarle medicamentos, alimentos, internación e insumos. Todo con recursos públicos", señaló.
En ese sentido, alertó sobre la escalada inflacionaria que agrava el panorama: "Un sachet de yodo costaba 4.000 pesos en 2022. Hoy está más de 120.000".
Pacientes reincidentes
Un dato especialmente preocupante es la cantidad de pacientes reincidentes. Según explicó el médico, muchas personas vuelven al hospital con nuevas fracturas, a veces incluso dañando los materiales quirúrgicos colocados previamente.
"Cada intervención implica un gasto y una sobrecarga. Pero además, hay un impacto humano: muchas de esas personas quedan con secuelas, con discapacidad, con una vida limitada", describió.
Romero se mostró crítico con la falta de controles viales eficaces. "Falta conciencia, pero también presencia del Estado.
Los controles tienen que ser más firmes. Hoy las motos circulan sin cascos, sin luces, con tres o cuatro personas a bordo. Es inadmisible", remarcó.
Si bien el hospital no realiza tests de alcoholemia o sustancias, salvo por orden judicial, desde la experiencia pueden detectar patrones claros.
"Los fines de semana suben los casos. Hay una correlación evidente con el consumo de alcohol y el exceso de velocidad", dijo.
El colapso del Hospital Escuela no es sólo una cuestión de números: es una cadena de repeticiones que vuelve a poner en riesgo a las mismas personas.
Fuente: Diario Norte (Corrientes)