Pese a que el taxi subió un 23%, el remis no modificará la tarifa hasta el comienzo de la primavera

Juan Castillo, presidente de la Asociación de Remiseros de Corrientes, ofrece una panorámica completa del sector. 

Castillo explica el sistema de tarifas de remis, que se caracteriza por su transparencia y equidad, a diferencia de las fluctuantes tarifas de las aplicaciones de transporte como Uber o Cabify. 

Se destaca que la tarifa del remis, con una bajada de bandera de 2000 pesos y un costo por kilómetro decreciente, resulta en muchos casos más económica, especialmente en viajes largos. 

A pesar de que muchos remiseros trabajan también con estas aplicaciones para complementar sus ingresos y optimizar recursos, la tarifa variable y poco transparente de estas plataformas es un punto de comparación clave.

Un gran desafío para el sector es la renovación de la flota de vehículos. El alto costo de los autos nuevos y la escasez de créditos accesibles dificultan la modernización del parque automotor, contrastando con situaciones anteriores donde la rentabilidad permitía una renovación más frecuente. 

La situación económica general también ha impactado en la demanda, con una reducción en el consumo de servicios de transporte, aunque la proporción de viajes se mantiene similar a años anteriores, con una menor rentabilidad debido a los costos elevados.

Finalmente, Castillo comenta sobre la regulación de tarifas, que se ha unificado para todos los modos de transporte, pero donde la tarifa máxima establecida para remises se encuentra desactualizada. 

Se espera una modificación de las tarifas en las próximas semanas, considerando el aumento del costo del combustible y el impacto del uso del aire acondicionado en verano. 

En resumen, la situación es compleja para el sector de remises en Corrientes, con desafíos económicos y de modernización, pero con una ventaja competitiva en términos de transparencia y equidad tarifaria.