El consumo de combustibles en Corrientes cerró el 2025 con un leve repunte

La Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes (CESCOR) dio a conocer que en diciembre se vendieron 29.548 metros cúbicos de combustibles en la provincia.

Ese volumen servido a boca de surtidor representó un crecimiento intermensual del 5,8% (+1.619 m3), teniendo en cuenta que en noviembre el expendio total en el Taragüí fue de 27.929 m3.

En el cotejo interanual, el repunte fue exiguo (1%=+297 m3) ya que en el último mes de 2024, el expendio local llegó a los 29.251 m3.

Al analizar la venta por tipo de combustible, se puede apreciar que en diciembre, la nafta Súper mantuvo su dominio con 13.683 m3. En segundo lugar quedó el Diesel Común con 6.637 m3; muy cerca quedó el Diesel Premium con 6.017 m3 y en el último escalón la nafta Premium con 3.834 m3.

En dialogo con época, el presidente de CESCOR, Carlos Gold analizó lo que dejó 2025 para el sector estacionero local. "Fue un año en el que se sufrieron las consecuencias del ordenamiento macro de la economía, con consumo sin repunte acorde a las expectativas, amesetado, y con costos que crecieron en mayor medida que los ingresos", semblanteó el referente gremial-empresarial.

    
Panorama nacional

La venta de combustibles al público cerró el 2025 como el tercer mejor año desde la pandemia, al vender 16.909.725,52 m³ y marcar un aumento del 0,27% contra el 2024, según informó el portal especializado Surtidores.

Desde el año de la pandemia, el 2025 cerró como el tercer año de mayor consumo, quedando por detrás del 2022 (6,84%) y 2023 (8,65%).

Lo cierto es que el pico de ventas se concentró a mitad de año, siendo julio el mes donde se comercializó 1.462.231 m³. En contraste, febrero fue el mes con menor demanda del año, con 1.321.607 m³.

Tomando en cuenta la medición interanual, abril fue el más en donde más se vendió combustible, marcando un crecimiento del 5,37%, mientras que noviembre registró la mayor caída de ventas interanual con un 6,51%.

Rendimiento en diciembre

Luego de haberse contraído en noviembre, el último mes del año finalizó con una variación positiva en la venta. Se comercializaron en el país 1.503.859 m³ frente a 1.495.855,08 m³ del mismo mes de 2024, lo que significó un aumento del 0,54% interanual. Medido mensualmente, la demanda se incrementó 5,74% contra noviembre.

El consumo de combustibles Premium volvió a ser protagonista como en todo el 2025: creció 9,49% interanual. Por debajo quedó el gasoil Grado 3, con 8,52%.

La nafta Súper creció 1,88%, mientras que el diésel Grado 2 cayó un 11,22, reflejando una menor demanda del sector productivo.

 
Ranking de petroleras

YPF, la petrolera estatal, fue la compañía que mayor crecimiento tuvo en el market share anual (con 54,6%), seguida de Shell (22,9%), Axion Energy (12,1%) y Puma Energy (5,7%).

IDC-ICL

Ayer se conoció que el Gobierno nacional volvió a postergar una parte de los aumentos en los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono previstos en la Ley 23.966, a partir del Decreto 74/2026 publicado en el Boletín Oficial.

La norma modifica el Decreto 617/2025 y sus cambios posteriores, que habían fijado para el 1° de febrero de 2026 la entrada en vigencia de los incrementos remanentes de esos tributos derivados de las actualizaciones de 2024 y de los tres primeros trimestres de 2025 para naftas y gasoil.

Con el nuevo decreto, el Poder Ejecutivo dispone que esos aumentos se apliquen de manera parcial y escalonada.

Para los hechos imponibles que se perfeccionen entre el 1° y el 28 de febrero de 2026, la norma fija un incremento del monto fijo actualizado del impuesto a los combustibles líquidos de $16,773 por litro para las distintas naftas y de $14,372 para el gasoil, al tiempo que eleva el tributo al dióxido de carbono en $1,027 para las naftas y $1,638 para el gasoil.

ÉPOCA