Concesión de rutas nacionales: abrieron los sobres de ofertas para tramos de Corrientes y otras provincias
La instancia de evaluación financiera atrajo el interés de empresas que buscan gestionar corredores viales clave en el país bajo un esquema de inversión privada. El Tramo Litoral comprende 547 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 16, desde Sáenz Peña en Chaco hasta Loreto en Corrientes.
El proceso de licitación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones avanzó este 22 de julio con la apertura del segundo sobre, correspondiente a las ofertas económicas, en la plataforma Contrat.Ar. El acto reunió a 21 oferentes, que presentaron 48 propuestas para la concesión de ocho tramos estratégicos de rutas nacionales. El Ministerio de Economía y la Dirección Nacional de Vialidad supervisaron el procedimiento que apunta a la modernización, operación y mantenimiento de más de 3.900 kilómetros de corredores viales, con financiamiento 100 % privado.
El Tramo Litoral comprende 547 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 16, desde Sáenz Peña en Chaco hasta Loreto en Corrientes, con un alto tránsito de mercancías y pasajeros.
La jornada marcó un paso más en la transformación del esquema de gestión de la red vial nacional. Esta etapa, que abarca rutas distribuidas en Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza, forma parte de un plan que busca transferir la explotación, administración y mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de caminos estratégicos a empresas privadas, eliminando subsidios estatales y promoviendo la eficiencia en la infraestructura.
Según el comunicado oficial, la apertura de las ofertas económicas representa la continuación de un proceso iniciado el 22 de mayo, cuando las autoridades abrieron el primer sobre y evaluaron antecedentes y condiciones técnicas de los participantes. El enfoque actual coloca el control y la inversión en manos privadas, bajo un modelo que obliga a los adjudicatarios a financiar, operar y mantener los corredores, sin aportes públicos. El objetivo, en palabras del Gobierno, es lograr "más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura".
El alcance territorial de la concesión abarca ocho tramos definidos en zonas clave para el transporte de bienes y personas. El Tramo Centro recorre 681 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 19 y 34, uniendo localidades productivas e industriales de Córdoba y Santa Fe. El Tramo Mesopotámico atraviesa 276 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 18 en Entre Ríos, y conecta centros logísticos y portuarios de la región.
El Tramo Centro-Norte suma 536 kilómetros sobre la ruta nacional 34, uniendo nodos logísticos de relevancia para el flujo de cargas entre el norte y el sur del país. El Tramo Noroeste cubre 596 kilómetros sobre rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016, enlazando capitales provinciales y zonas productivas del NOA, como Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero.
Por su parte, el Tramo Litoral comprende 547 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 16, desde Sáenz Peña en Chaco hasta Loreto en Corrientes, con un alto tránsito de mercancías y pasajeros. El Tramo Noreste abarca 456 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 105, uniendo Loreto con Puerto Iguazú y atravesando Posadas, Montecarlo, Eldorado y Wanda, áreas de fuerte desarrollo turístico y comercial en Corrientes y Misiones.