MotoGP: Joan Mir es el Campeón del Mundo 2020

Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) es el Campeón del Mundo de MotoGP ™ 2020. Tras seis podios y una victoria en el GP de Europa, el mallorquín tenía 37 puntos de ventaja al entrar en la toma dos de Valencia y nada podía sacudir al piloto de Suzuki. Un séptimo puesto defendido hasta la última curva le asegura la corona, convirtiéndose en el primer Campeón de Moto3 ™ en ganar el título de la categoría reina y el primero en hacerlo para Suzuki en 20 años.

El camino hacia la gloria de Mir comenzó en la Red Bull MotoGP Rookies Cup en 2013, donde subió al podio como novato, antes de que en 2014 el mallorquín terminara el año segundo en la general después de varias victorias. En 2015 le esperaba una temporada completa en el Campeonato del Mundo FIM Moto3 ™ Júnior, donde quedó cuarto en la general, pero logró cuatro victorias y tres podios más mientras luchaba por el título hasta el final. A finales de ese mismo año, Mir también hizo su debut en el Campeonato del Mundo de Moto3 ™, clasificándose en el decimoquinto y luego luchando por el sexto. El mallorquín se estrelló, pero ya había dejado huella.

Se unió a Moto3 ™ a tiempo completo en 2016 e inmediatamente comenzó a impresionar. Puntos por primera vez, un top cinco en su tercera carrera de Moto3 ™ y luego una primera victoria en Austria vio a Mir terminar el año quinto en la general y como Novato del Año. Eso convirtió a Mir en un firme favorito para el título al año siguiente y no decepcionó, ya que salió disparado en 2017 para llevarse las dos primeras victorias de la temporada.

Más victorias en Le Mans y Catalunya precedieron a tres victorias seguidas en Alemania, Chequia y Austria, antes de que otra en Aragón preparara el primer intento del mallorquín por la corona en Motegi. No fue porque Mir no pudo anotar por primera vez en toda la temporada, pero en Phillip Island se recuperó con estilo.

A su regreso al lugar donde hizo su debut solo dos años antes, Mir fue intocable cuando logró su novena victoria del año y se hizo con la corona, convirtiéndose en el Campeón del Mundo de Moto3 ™ 2017.

Mir luego se mudó a Moto2 ™ con el equipo EG 0,0 Marc VDS. Como novato en la clase intermedia, el español siguió impresionando, subió cuatro podios y terminó la temporada en sexto lugar. Su trayectoria y éxito ya habían llamado la atención de Suzuki, y la factoría de Hamamatsu le ofreció una plaza en MotoGP ™ para el año siguiente. Mir aceptó y se unió a la categoría reina para 2019.

Por primera vez en Qatar, el número 36 impresionó en su debut y ocupó el octavo lugar antes de que siguieran algunas carreras más duras. Por Mugello volvió a los puntos en el puesto 12, y en Catalunya fue sexto para comenzar una racha de sólidos top ocho. Eso terminó en Brno con un accidente antes de que el mallorquín también se estrellara en la prueba posterior a la carrera en la República Checa, lo que posteriormente lo dejó fuera de los Grandes Premios de Austria y Gran Bretaña.

A su regreso a Misano, Mir comenzó a anotar nuevamente y terminó el año sin más abandonos, obteniendo un mejor resultado en su año de novato de quinto en Phillip Island y preparándolo para un segundo año en el frente.

En las pruebas de pretemporada de 2020, Mir, y Suzuki, tuvieron muchas conversaciones mientras la fábrica de Hamamatsu tuvo un desempeño impresionante. Pero avanzamos unos meses hasta Jerez cuando la competencia se reinició y el dúo tuvo una primera salida difícil cuando Mir se estrelló en el GP de España. La próxima vez, el mallorquín se quedó quinto para conseguir algunos puntos en el tablero, pero Brno vio que otro DNF mermó sus esperanzas de título.

A partir de Austria, sin embargo, todo encajó. Un primer podio de MotoGP ™ en segundo lugar precedió a una actuación impresionante en el GP de Stryian antes de que la carrera tuviera Bandera Roja con Mir a la cabeza. Finalmente ocupó el cuarto lugar. El mallorquín se recuperó con tres podios seguidos en los GP de San Marino, Emilia Romagna y Cataluña, ganando terreno en el Campeonato, antes de que otra dura carrera en Le Mans detuviera brevemente su impulso y Mir se ubicó 11 °, sin experiencia en las condiciones. Con los rivales clave Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) y Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) también luchando al margen de los diez primeros, sin embargo, todo estaba lejos de perder.

MotorLand fue el siguiente y Mir volvió inmediatamente al podio, ocupando dos terceros lugares. Con el primero también tomó la delantera del campeonato y llegó al Gran Premio de Europa como ahora el claro favorito para la corona, pero faltaba algo.

Ese algo era una primera victoria de MotoGP ™ que, a pesar de estar cerca, el mallorquín aún no se había llevado. Eso cambió cuando la categoría reina se dirigió a correr en Valencia por primera vez en 2020 cuando Mir hizo una carga sublime a la bandera; fresco, tranquilo y sereno para llevarse 25 puntos valiosos y un trofeo de ganador de MotoGP ™, lo que le deja 37 puntos de ventaja de cara al penúltimo fin de semana de carreras de la temporada.

Fue un sábado difícil, ya que se clasificó 12 °, pero cuando se apagaron las luces para su primer punto de partido, el mallorquín pronto se puso a trabajar para pasar a los diez primeros y luego a los ocho primeros, necesitando un puñado de puntos ya que sus rivales más cercanos terminaron. fuera del podio. Mir mantuvo la calma y la serenidad para asegurarse la corona, ocupando el séptimo lugar y coronándose Campeón del Mundo de MotoGP ™ 2020.

BIOGRAFÍA:

Fecha de nacimiento: 1 de septiembre de 1997

Lugar de nacimiento: Palma de Mallorca, España

Primer Gran Premio: Australia 2015, Moto3 ™

Primera pole position: Austria 2016, Moto3 ™

Primer podio: Austria 2016, Moto3 ™

Primera victoria: Austria 2016, Moto3 ™

Grandes premios: 85 (30 en MotoGP ™)

Victorias: 12 (1 en MotoGP ™)

Podios: 27 (7 en MotoGP ™)

Pole Posiciones: 2 (0 en MotoGP ™)

Vueltas más rápidas: 6 (0 en MotoGP ™)

Campeonatos del Mundo: Moto3 ™ (2017), MotoGP ™ (2020)

Carrera en el campeonato mundial:

2015: Moto3 ™ – Honda – 1 carrera – 0 puntos

2016: Moto3 ™ – KTM – 18 carreras, 144 puntos – 5to 

2017: Moto3 ™ – Honda – 18 carreras – 341 puntos – CAMPEÓN DEL MUNDO

2018: Moto2 ™ – Kalex – 18 carreras – 155 puntos – 6to

2019: MotoGP ™ – Suzuki – 17 carreras – 92 puntos – 12 °

2020: MotoGP ™ – Suzuki – 13 carreras – 171 puntos – CAMPEÓN DEL MUNDO