Enrique Piñeyro ofreció su avión y pagar todos los gastos para traer vacunas a la Argentina pero el gobierno nunca le respondió
El piloto ofreció donar todos los traslados de vacunas que necesite el país, para ahorrar dinero al Estado. Dice que se haría cargo de todos los costos, los cuales ascienden hoy en día a 300 mil dólares por vuelo. Presentó la oferta formalmente a cancillería, pero nunca obtuvo respuesta. Ya había ofrecido su avión el año pasado para ayudar con los vuelos de repatriación, pero tampoco aceptaron.
Hace tiempo que Enrique Piñeyro, según cuenta, decidió dedicar gran parte de su tiempo a “intentar ayudar”. Su hoja de vida incluye su trabajo de cineasta, actor de teatro, piloto de avión, cocinero, y -sobre todo en el último tiempo- filántropo. Para eso el año pasado le compró un avión Boing 787 a Aeroméxico. Su objetivo desde el principio fue “ponerlo a disposición de causas útiles”.
Con ese plan, el primer paso que tuvo que dar fue el de revalidar su licencia para volar. Lo hizo en el 2019 y desde entonces se dedicó a acumular las horas de vuelo. En ese trance, entre otras cosas, logró un récord mundial del que pocos se enteraron: hizo el vuelo non stop más largo del mundo de un avión Boeing 787 Dreamliner, al unir Seúl con Buenos Aires en 20 horas. Fue el 28 de marzo de este año. El día que cumplió la meta, compartió este tuit, en el que muestra el amanecer sobre la capital de Corea del Sur.
Su derrotero de aventuras continuó. Antes había hecho vuelos con la ONG española Open Arms, para monitorear la situación de refugiados que se largan en balsas al mar del norte de África con la esperanza de llegar a Europa. Muchas de esas balsas naufragan y la labor de Open Arms es rescatarlos y ayudarlos a llegar a suelo europeo. En lo que va del 2021, al menos 453 migrantes murieron ahogados en el Mediterráneo, intentando cruzar desde Libia o Túnez principalmente.
Otra aventura: hace poco más de un mes invitó a periodistas argentinos -quien escribe, entre ellos- a sobrevolar el Mar Argentino para ver los pesqueros extranjeros que depredan las aguas nacionales. El vuelo y las imágenes causaron un gran impacto. Ese era su objetivo: que se hable de algo que desde hace décadas sucede a ocultas de la sociedad.
En cada caso, además de pilotear el avión, es el propio Piñeyro quien afronta los gastos de cada actividad. Lo hace a través de su fundación, Solidaire, que la semana pasada se embarcó en una nueva misión: llevar toneladas de donaciones desde España a India, que afronta una seria crisis sanitaria a causa del COVID.
No parece ser tanto de su interés hablar de las cosas que hace como hacerlas. Por eso se frustra cuando cuenta qué paso con el gobierno argentino. La historia comenzó al principio de la pandemia, cuando había cientos de argentinos varados en el mundo. En ese momento, Piñeyro mandó una carta oficial a cancillería poniendo su avión a disposición, haciéndose cargo de toda la logística y los costos, para traer argentinos del exterior. La oferta parecía más que pertinente ya que uno de los grandes problemas de la repatriación fueron los costos. Sin embargo, el piloto no recibió ninguna respuesta.
Consultados por Infobae, la cancillería confirmó que recibió la carta y está en camino administrativo (motivo por el cual Piñeyro puede no haber recibido respuesta aún, explican), pero que de todos modos hoy no necesitan su avión. Una fuente oficial detalló el asunto: “Está ingresado y tomamos nota del ofrecimiento. Es muy valiosa la oferta, pero por ahora con la aerolínea de bandera alcanza para traer vacunas. Si en algún momento la oferta superara a la demanda se podría apelar a la oferta de Enrique, pero por ahora con Aerolíneas alcanza”.